Logística de astilleros que mantiene el ritmo.
Movemos cargas pesadas, carga de proyecto, secciones y componentes hasta el muelle con puntualidad: con notificación previa, permisos y almacenaje intermedio. Como empresa familiar desde 1992, junto a la Terminal de Contenedores de Bremerhaven, conocemos las ventanas de atraque de los astilleros del norte de Alemania y entregamos cuando la grúa está libre.
Logística de proyecto que funciona en el muelle.
Los astilleros trabajan a ritmo. Si una sección llega tarde, la grúa se detiene; si llega demasiado pronto, bloquea el muelle. Planificamos los transportes de cargas pesadas y de proyecto para que los componentes y las secciones lleguen justo en la ventana de atraque: con notificación previa, los permisos necesarios y un almacén intermedio que amortigua en lugar de frenar. Es precisamente esa integración, gestionada desde Bremerhaven, lo que nos distingue de cualquier transitario común.
Carga pesada y de proyecto
Movemos componentes, máquinas y secciones pesados y sobredimensionados con notificación previa, permisos y la sujeción de carga adecuada: desde la rampa hasta el muelle.
Suministro puntual a astilleros
Nos ceñimos a la ventana de atraque. Entrega justo cuando la grúa está libre: sin muelle bloqueado, sin parada en la construcción.
Almacenaje intermedio
Más de 14.000 m² de superficie para secciones, componentes y suministros. Amortiguamos, preparamos y liberamos con puntualidad.
Qué movemos
- Secciones y conjuntos en construcción naval
- Componentes de planta y máquinas (carga pesada)
- Carga de proyecto sobredimensionada con permiso
- Piezas de suministro para astilleros y armadores
- Contenedores y carga general para astilleros
Qué servicios
- Notificación previa y permisos para carga pesada
- Entrega puntual según la ventana de atraque
- Almacenaje intermedio de secciones y componentes
- Red del norte de Alemania con flota propia
- Documentación completa y sujeción de carga
De Bremerhaven a cada muelle del norte.
Los astilleros y armadores del norte de Alemania se reparten por la costa: de Bremerhaven y Bremen, pasando por Hamburgo y Emden, hasta Kiel y Papenburg. Movemos carga de proyecto y cargas pesadas entre estos emplazamientos con flota propia y un jefe de tráfico que conoce la región. Como nuestra explanada está junto a la Terminal de Contenedores de Bremerhaven (A27), llegamos rápido al puerto marítimo e igual de rápido al muelle del astillero. Las distancias cortas significan menos tiempo de espera y menores costes para el cliente.
La carga pesada requiere antelación. Los componentes sobredimensionados y las secciones pesadas no salen sin más: necesitan permisos de ruta, horarios de circulación coordinados y la sujeción de carga adecuada. Nos encargamos de la notificación previa, de los permisos ante las autoridades competentes y de la coordinación con el astillero para que la carga esté en el muelle justo en la ventana de atraque. Entretanto, nuestro almacén amortigua: guardamos secciones y componentes y los liberamos con puntualidad en lugar de bloquear el muelle antes de tiempo.
Como empresa familiar certificada AEO-C en su tercera generación, documentamos cada paso sin lagunas: desde la recepción, pasando por el almacenaje intermedio, hasta la entrega. Eso da a los astilleros y responsables de proyecto la seguridad de que plazos, estado y ubicación son trazables en todo momento. Díganos peso, dimensiones, origen y destino, y le diremos cómo lo llevamos al muelle con puntualidad.
Logística de astilleros, en breve.
¿Qué pesos y dimensiones pueden mover?
Movemos carga general, contenedores y carga pesada hasta el rango de la carga de proyecto sobredimensionada. Para secciones y componentes pesados adaptamos el vehículo, la sujeción de carga y los permisos de forma individual según peso y dimensiones. Denos los datos clave y le diremos con exactitud cómo y cuándo entregamos.
¿Necesitan antelación para la carga pesada?
Sí. Los transportes sobredimensionados y pesados necesitan permisos de ruta, horarios de circulación coordinados y, a veces, escolta. Cuanto antes tengamos los datos clave, con más fiabilidad cumpliremos la ventana de atraque. Para carga pesada sujeta a permiso, prevea varios días de antelación.
¿Almacenan secciones de forma intermedia?
Sí. En más de 14.000 m² de almacén amortiguamos secciones, componentes y suministros y los liberamos justo en la ventana de atraque. Así el muelle queda libre hasta que la grúa está realmente lista.
¿También entran directamente al astillero?
Sí. Entregamos al muelle con puntualidad y nos ceñimos a las ventanas de atraque del astillero. Con flota propia y conocimiento local en el norte de Alemania: de Bremerhaven y Bremen, pasando por Hamburgo y Emden, hasta Kiel y Papenburg.
¿Quién se ocupa de los permisos?
Nos ocupamos nosotros. La notificación previa, los permisos de ruta ante las autoridades competentes y la coordinación con el astillero se gestionan desde Bremerhaven, incluida la documentación completa.
Carga de proyecto al muelle con puntualidad.
Díganos peso, dimensiones, origen y destino; en pocas horas recibirá respuesta sobre si mantenemos su ritmo de astillero y cómo.
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