
Übersee.
Schnittholz, Plattenware und Rundholz starten ihre Reise tausende Kilometer entfernt — meist in Finnland, Schweden, dem Baltikum oder Nordamerika. Wir kennen die Verlader, die Reedereien und die typischen Stauprobleme.
Seit 1992 bewegen wir Schnittholz, Plattenware und Rundholz aus Übersee bis an die DACH-Werksrampe. 34 Jahre Spezialisierung auf einen lebenden Werkstoff — das kopiert dir keiner über Nacht.

Schnittholz, Plattenware und Rundholz starten ihre Reise tausende Kilometer entfernt — meist in Finnland, Schweden, dem Baltikum oder Nordamerika. Wir kennen die Verlader, die Reedereien und die typischen Stauprobleme.
Holz verzeiht keine Routine. Wir kennen die Tücken — Stauverhalten, Feuchtigkeit, Schadensmuster, Sortenreinheit. Genau dieses Wissen unterscheidet uns von einer beliebigen Spedition.
Schnittholz, Plattenware, Parkett, Rundholz — jede Sorte hat eigene Anforderungen an Stau, Belüftung und Stapelung. Unsere Crews sind darauf trainiert.
Direkt am Container Terminal Bremerhaven. Vessel-Tracking, Slot-Buchung und Truck-Disposition synchronisiert — keine Standgebühren, keine Wartetage.
Eigener Fuhrpark für DACH-Tagestouren. Sägewerk-Belieferung, Händler-Tour, JIT-Werksanlieferung — alles aus einer Hand.
Für einen der führenden Parkett- und Bodenbelagsanbieter Europas übernehmen wir die komplette Lager-, Umschlags- und Transportlogistik im norddeutschen Raum — inklusive Zoll- und Importabwicklung über Bremerhaven und Kommissionierung großer Volumen. Das Ergebnis: exklusive Lagerflächen, hohe Termintreue und die größte Einzelkundenbeziehung von Binder.
Zur Case StudySag uns Sorte, Volumen und Ziel — du bekommst innerhalb weniger Stunden Antwort, ob wir die Kapazität haben.
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