不浪费一秒的节拍窗口。
在汽车行业，产线从不停止——一旦停线，代价高昂。我们深知节拍窗口的压力、违约金的现实以及对完整文档的要求。作为自 1992 年起、如今已第三代并通过 AEO-C 认证的家族企业，我们将港口区位、自有车队与超过 14,000 m² 的仓储面积结合为可规划的汽车物流。
OEM 排序
我们严格按照您的产线顺序拣选并排序零件。准时排序意味着：正确的零件、正确的顺序、在正确的分钟送达产线。
JIT 工厂交付
紧凑的节拍窗口、固定的时间段、数字化预报。我们的自有车队准时完成工厂交付——让违约金根本无从产生。
容器管理
网格箱、小型载具与专用容器循环流转：我们管理满箱、空箱与清洗，让您的容器账目保持清晰。
我们运输什么
- 多家来源的供应商零件（已整合）
- 来自不来梅哈芬集装箱码头的海外零件
- 按产线顺序排序的总成
- 网格箱与小型载具（满箱/空箱）
- 备件与售后货件
提供哪些服务
- 将供应商整合为一辆工厂卡车
- OEM 排序与 JIT/JIS 交付
- 容器与空箱处理
- 质量控制与完整文档
- 进口零件的海关清关（AEO-C）
整合、排序、工厂交付——一站式完成。
最贵的卡车是半空的卡车。因此我们在仓库中将多家供应商的货件整合为一辆工厂卡车。这种供应商整合降低了您每个零件的运费，减少了工厂装卸台的接触次数，并使您的入厂物流更可预测。我们负责收货、入账与目视质检，记录每一步，并在偏差影响您的产线之前立即上报。
对于 JIT/JIS 物流，每一分钟都至关重要。我们按您的呼叫拣货，严格按产线顺序排序总成，并在您的节拍窗口内交付。我们的自有车队与固定司机团队确保时间段得到遵守，从而杜绝因停线而产生的违约金。对于海外零件，我们利用紧邻不来梅哈芬集装箱码头的区位：船舶追踪、船位预订与卡车调度相互衔接，使进口零件在无滞期天数的情况下进入物料流。
围绕每一条零件流的是容器管理。网格箱、小型载具与客户专用容器循环运转——我们管理满箱与空箱，保持容器账目清晰，并组织清洗与供应。结合我们的 AEO-C 认证、位于 Am Lunedeich 169 与 Labradorstraße 31 站点超过 14,000 m² 的仓储以及进口零件的海关清关，您获得从海港到工厂装卸台端到端负责的汽车物流。
汽车物流——简要说明。
JIT/JIS 是什么意思？
JIT 指准时制：零件正好在需要时到达——产线上无需缓冲库存。JIS 指准时排序：零件还会按产线上装配的确切顺序到达。二者都能减少库存与搬运，并要求最高的准时性。
你们多快能提供运力？
在就货量、节拍窗口与容器类型进行简短对接后，您通常会在数小时内得到我们能否以及何时提供运力的答复。超过 14,000 m² 的仓储与自有车队给我们留有余地。
你们是否办理进口零件的海关清关？
是的。作为通过 AEO-C 认证的企业，我们直接在不来梅哈芬集装箱码头办理进口零件的海关清关，包括 T1 单据开具——让海外零件在无滞期天数的情况下进入您的物料流。
你们交付到哪些区域？
我们从不来梅哈芬以当日运输方式供应 DACH 地区的工厂。通过整合的工厂卡车与 JIT/JIS 交付，我们准时连接德国、奥地利与瑞士的站点。
如何与我们的工厂对接？
我们与您的计划团队固定对齐节拍窗口、时间段与预报。我们以数字化方式处理呼叫，按产线顺序排序，并在您的时间窗口内交付至工厂装卸台——同一循环内包括空箱回收。