在泊位上真正奏效的项目物流。
船厂按节奏作业。分段到得太晚，起重机就闲置；到得太早，就会堵住码头。我们规划重大件与项目运输，让设备部件与分段正好在泊位时刻到达：配合预报、必要的许可，以及起缓冲而非拖累作用的中转仓库。正是这种以不来梅哈芬为核心的环环相扣，让我们区别于任何普通货代。
重大件与项目货物
我们运输重型与超大设备部件、机器与分段，配合预报、许可与合适的货物固定——从坡道直到码头。
准点船厂供应
我们按泊位时刻作业。起重机空出时正好交付——不堵码头，不停工。
中转仓储
超过 14,000 m² 的仓储面积，用于分段、设备部件与配套件。我们缓冲、拣配并准点调运。
我们运输什么
- 造船中的船体分段与组件
- 设备与机器部件（重大件）
- 带许可的超大项目货物
- 船厂与舾装商的配套件
- 船厂所需的集装箱与件杂货
提供哪些服务
- 重大件的预报与许可
- 按泊位时间窗准点交付
- 分段与设备部件的中转仓储
- 自有车队的北德网络
- 完整的文档与货物固定
从不来梅哈芬到北方的每一处码头。
北德的船厂与舾装商沿海岸分布——从不来梅哈芬、不来梅，经汉堡、埃姆登，直到基尔与帕彭堡。我们以自有车队和熟悉该地区的调度员，在这些地点之间运送项目货物与重大件。由于我们的场地紧邻不来梅哈芬集装箱码头（A27），我们既能快速抵达海港，也能同样迅速到达船厂码头。短距离意味着更少的停留时间和更低的客户成本。
重大件需要提前量。超大设备部件与重型分段不能说走就走——它们需要路线许可、协调好的行驶时间以及正确的货物固定。我们负责预报、向主管部门申请许可，并与船厂协调，让货物正好在泊位时刻抵达码头。其间由我们的仓库缓冲：我们中转仓储分段与设备部件，按节奏调运，而不是提前堵住码头。
作为通过 AEO-C 认证、传承至第三代的家族企业，我们对每一步都做无缝记录——从接收、中转仓储直到交付。这让船厂与项目负责人确信：时刻、状态与去向随时可追溯。告诉我们重量、尺寸、来源与目的地——我们就告诉您如何准点运抵码头。
船厂物流——简要说明。
你们能运输多大重量和尺寸？
我们运输件杂货、集装箱与重大件，直到超大项目货物的范围。对于重型分段与设备部件，我们会根据重量和尺寸单独匹配车辆、货物固定与许可。给我们关键参数，我们会明确告知如何以及何时交付。
重大件需要提前量吗？
需要。超大与重型运输需要路线许可、协调好的行驶时间，有时还需护航。我们越早拿到关键参数，就越能可靠地把握泊位时刻。对于需许可的重大件，请预留几天提前量。
你们会中转仓储分段吗？
会。在超过 14,000 m² 的仓储面积上，我们缓冲分段、设备部件与配套件，并正好在泊位时刻调运。这样码头在起重机真正就绪前保持畅通。
你们也直接开进船厂吗？
是的。我们按泊位时间窗准点交付到码头，配合船厂的泊位安排。凭借自有车队和对北德的本地了解——从不来梅哈芬、不来梅，经汉堡、埃姆登，直到基尔与帕彭堡。
许可由谁负责？
由我们负责。预报、向主管部门申请路线许可以及与船厂的协调，都由不来梅哈芬统筹处理——包括完整的文档记录。